11月28日，國內(nèi)首例高空墩頂雙幅同步轉(zhuǎn)體曲線鋼桁梁斜拉橋，國道 109 新線高速公路工程安家莊特大橋在由北方聯(lián)星負(fù)責(zé)承建的基于北斗的橋梁轉(zhuǎn)體與合龍系統(tǒng)助力下，歷時3小時左右幅分別水平轉(zhuǎn)動25°、24°,完成華麗轉(zhuǎn)身。安家莊特大橋由中鐵六局承建，左右幅分別采用鋼桁梁斜拉橋和連續(xù)鋼桁梁結(jié)構(gòu)，采用墩頂同步轉(zhuǎn)體法施工，轉(zhuǎn)體重量分別為15800噸、9400噸。是國道109新線高速的控制性工程，是國內(nèi)首例高空墩頂雙幅同步轉(zhuǎn)體曲線鋼桁梁斜拉橋。安家莊特大橋上跨繁忙的豐沙鐵路，長度和跨度比較大，采用左右幅結(jié)構(gòu)同步轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)體施工難度大。

北方聯(lián)星作為建設(shè)單位，針對安家莊特大橋轉(zhuǎn)體工程的難點，應(yīng)用基于北斗的橋梁轉(zhuǎn)體與合龍系統(tǒng)，實時監(jiān)控橋體轉(zhuǎn)動過程中的狀態(tài)，并以北斗終端上報的橋面實時位置、姿態(tài)數(shù)據(jù)，驅(qū)動三維BIM模型，在系統(tǒng)中實現(xiàn)綜合預(yù)報預(yù)警。同步設(shè)置全景監(jiān)控視頻和左右幅轉(zhuǎn)盤刻度監(jiān)控視頻，配合人員高精度定位安全帽+車載定位終端，實現(xiàn)轉(zhuǎn)體作業(yè)現(xiàn)場的施工過程、施工班組、工程車輛實時位置的綜合監(jiān)測和管理。

北方聯(lián)星承建的基于北斗的橋梁轉(zhuǎn)體與合龍系統(tǒng)完美助力安家莊特大橋成功轉(zhuǎn)體，獲得了中鐵信科和國道109高速公路工程總承包部、中鐵六局項目部等單位的高度認(rèn)可，為公司與中鐵信科的持續(xù)深入合作奠定了堅實基礎(chǔ)。北方聯(lián)星將不斷提升技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級，深耕重大基建工程北斗應(yīng)用領(lǐng)域，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，與中鐵信科攜手共同擴大北斗技術(shù)在重大基建施工場景中的應(yīng)用范圍，為重大基建工程北斗綜合應(yīng)用提供穩(wěn)定可靠的北斗解決方案。

安家莊特大橋的成功轉(zhuǎn)體受到了央視新聞、北京新聞廣播、北京日報、環(huán)球網(wǎng)、今日頭條等各大媒體的廣泛關(guān)注和報道。其中，央視新聞報道“安家莊特大橋上跨豐沙鐵路轉(zhuǎn)體橋采用北斗定位智能系統(tǒng)配合，高空轉(zhuǎn)體精準(zhǔn)對位”。北京日報、今日頭條等報道“安家莊特大橋采用北斗定位智能監(jiān)測系統(tǒng)，實時監(jiān)測轉(zhuǎn)體速度、俯仰角和橫滾角等數(shù)據(jù)，并將實時數(shù)據(jù)回傳BIM信息模型，實現(xiàn)“線上模型+線下實體”同步轉(zhuǎn)體，大大提高了轉(zhuǎn)體施工安全性”。

 
 北京 安家莊特大橋上跨豐沙鐵路轉(zhuǎn)體橋順利轉(zhuǎn)體 北斗定位智能系統(tǒng)配合 高空轉(zhuǎn)體精準(zhǔn)對位 (cctv.com)

 
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 北斗護航 安家莊特大橋墩頂雙轉(zhuǎn)體實現(xiàn)毫米級-今日頭條 (toutiao.com)